PULVERDAMPF

Liebe Kollegen,
da hier ja lauter Profis im Netz vertreten sind - kann mir einer von euch den Unterschied zwischen den sogenannten Coke Bottle Grips und den normalen Target Grips so erklären, dass ich ihn auch kapiere. Für mich sehen die ziemlich gleich aus und bei Dr. Google bin ich noch nicht so richtig fündig geworden.
Bereits im Vorfeld besten Dank für eure Hilfe.

Wolf1971 hat geschrieben: ↑

Mo 22. Jul 2019, 16:49

- kann mir einer von euch den Unterschied zwischen den sogenannten Coke Bottle Grips und den normalen Target Grips so erklären, dass ich ihn auch kapiere.

Die Coke haben, im Vergleich zu den normalen Target Stocks, eine grössere Checkering-Fläche, sind schmäler gebaut und schauen von hinten von den Konturen wie eine Cola-Flasche aus.
Sind sehr begehrt (USD 400 ca je nach Zustand) und normalerweise bei 1950-1970 S&W N-Frame drauf.

OK. Danke für die Info. Dann können eigentlich nur die mit der Raute (originale) in der Mitte für die großen Modelle wirkliche Coke Bottles sein.

Wolf1971 hat geschrieben: ↑

Di 23. Jul 2019, 07:56

Dann können eigentlich nur die mit der Raute (originale) in der Mitte für die großen Modelle wirkliche Coke Bottles sein.

Wie oben geschrieben kann es auch standard target stocks sein da diese auch die Rautenmaserung/-muster haben.
Wenn die Muster-Fläche größer ist als sonst und von hinten eine Cola-Flasche Kontur zu sehen ist dann sind es Coke-Stocks.

Links Coke

Gibt es irgendwelche Besonderheiten bei der Ersatzteilversorgung von älteren S&W Modellen? Ich hätte gerne ein etwas älteres Modell (zwischen 1980 und 1990) also noch vor MIM und diversen anderen Anpassungen, habe aber Sorge dass wenn ich mir eines gebraucht kaufen und irgendetwas defekt ist oder wird eine Odyssee beginnt.

Wo gibt es in Österreich oder erreichbar Raptor Sight Mounts für meinen neuen S&W 627 V-Comp?
Im Notfall würde es auch eine lieferbare!! Schiene tun.
Das Gerät ist zwar nett aber die Visierung ist (Zumindest für meine alten Augen)

LG Wolfgang

johnbond01 hat geschrieben: ↑

Mi 11. Mär 2020, 11:08

Gibt es irgendwelche Besonderheiten bei der Ersatzteilversorgung von älteren S&W Modellen? Ich hätte gerne ein etwas älteres Modell (zwischen 1980 und 1990) also noch vor MIM und diversen anderen Anpassungen, habe aber Sorge dass wenn ich mir eines gebraucht kaufen und irgendetwas defekt ist oder wird eine Odyssee beginnt.

Vieles bekommst du über Brownells oder Triebel. Federn sind leicht zu bekommen. Und auch andere Teile für K, L und N Frames sind nach wie vor erhältlich. Manchmal ist es jedoch besser defekte Teile zu reparieren (bzw. reparieren lassen), da dies aufgrund der Lieferzeiten oftmals schneller geht. Sehr gut für die Aufbereitung verschlissener Teile ist zum Beispiel das Laserschweißen (kann eine Fa. per PN empfehlen) geeignet. Dabei wird nur sehr wenig Material aufgetragen und das Gefüge des bestehenden Materials nicht verändert. Mit Diamantfeilen oder sehr feinen Schleifsteinen kann man dann selber oder Büchsenmacher das überschüssige Material auf das benötigte Maß abtragen.

Kann in den ersten Thread keine neue Videos verlinken, ergo muss ich es jetzt mit neuen Posts machen, ergo hier:

Liebe Kollegen,
gibt es irgendein nützliches Werkzeug - Hilfsmittel - das man verwenden kann wenn sich die Ausstoßerstange nicht von der Trommel lösen lässt - ich möchte nicht mit der Kombizange anfangen sonst ist wahrscheinlich der Schaden größer als der Nutzen vom Putzen.
Vielen Dank im Voraus.

johnbond01 hat geschrieben: ↑

Mi 11. Mär 2020, 11:08

Gibt es irgendwelche Besonderheiten bei der Ersatzteilversorgung von älteren S&W Modellen? Ich hätte gerne ein etwas älteres Modell (zwischen 1980 und 1990) also noch vor MIM und diversen anderen Anpassungen, habe aber Sorge dass wenn ich mir eines gebraucht kaufen und irgendetwas defekt ist oder wird eine Odyssee beginnt.

Bei S&W wird nichts defekt...

Wolf1971 hat geschrieben: ↑

Mi 9. Dez 2020, 13:06

johnbond01 hat geschrieben: ↑

Mi 11. Mär 2020, 11:08

Gibt es irgendwelche Besonderheiten bei der Ersatzteilversorgung von älteren S&W Modellen? Ich hätte gerne ein etwas älteres Modell (zwischen 1980 und 1990) also noch vor MIM und diversen anderen Anpassungen, habe aber Sorge dass wenn ich mir eines gebraucht kaufen und irgendetwas defekt ist oder wird eine Odyssee beginnt.

Bei S&W wird nichts defekt...

Ich persönlich kaufe nur älter als BJ 1980 -

Suchst du was bestimmtes?

Wolf1971 hat geschrieben: ↑

Mi 9. Dez 2020, 13:05

Liebe Kollegen,
gibt es irgendein nützliches Werkzeug - Hilfsmittel - das man verwenden kann wenn sich die Ausstoßerstange nicht von der Trommel lösen lässt - ich möchte nicht mit der Kombizange anfangen sonst ist wahrscheinlich der Schaden größer als der Nutzen vom Putzen.
Vielen Dank im Voraus.

Ja, gibt es
Universal Extractor Rod Wrench

Ich habe so ein Ding, brauchen tust Du's aber nicht.

Ein dicker Gartenschlauch über die Backen einer Zange und 2 leere Hülsen in die Trommel mit einem Hebel funktioniert auch...