Moderne Autos und Knallgeräusche

[BR1]

Kann mir jemand erklären was es mit diesen Knallgeräuschen auf sich hat, die manchmal von modernen "sportlichen" autos abgegeben werden? Dürfte beim Gangwechsel o.ä. passieren.

Kommen da fehlzündungen zu stande, oder was passiert da? Ist das legal?

[mr_gjet]

Ja das sind meines Wissens nach streng genommen "Fehlzündungen" so wie es früher üblich war zB bei Rallyautos wenn runter geschaltet wurde. Heute ist das sehr bewusstes "sound engineering" kann man meist auch bewusst ein und ausschalten. Da wird dann elektronisch geregelt bewusst zu viel eingespritzt bzw. auch elektronisch gesteuerte klappen im auspuffstrang modulieren diese Sounds dann noch.

Legal wird es wohl (bzw. ein nicht definiertes Schlupfloch) sein sonst würde das kein Groß-Serien-Hersteller so bauen und damit durch die Typisierung kommen. (Aber geschummelt wird ja bekanntlich oft auch bei den großen Herstellern)

[Salem]

Kann mir jemand erklären was es mit diesen Knallgeräuschen auf sich hat, die manchmal von modernen "sportlichen" autos abgegeben werden? Dürfte beim Gangwechsel o.ä. passieren.

Kommen da fehlzündungen zu stande, oder was passiert da? Ist das legal?

Beim Überschreiten von Mach1 knallts, ganz klar...

[racepics]

Teilweise sind das Auspuffanlagen, die eine sogenannte Klappensteuerung haben, die mittels seperaten Schalter, teilweise auch per Blue Tooth, geschaltet werden und einen "Track Modus" haben, der nur auf Rennstrecken erlaubt ist, somit nicht "street legal"

https://remus.eu/sound-control-app?___s ... m_store=en

[doc steel]

sind fehlzündungen wenn der hoschi am auspuff und/oder am einspritz-bzw. vergasersystem sowie am luftfilter was manipuliert hat.
wenn die eingespritzte kraftstoffmenge nicht stimmt und davon etwas in den abgastrakt gerät, verbrennt es erst dort und das ist der knall den du hörst.
findet man häufig in der trottel-tuning-szene.

[Flolito]

Du wirst ein Anti Lag meinen:

https://www.youtube.com/watch?v=ZBbA6EwUPwo

Kurzfassung:

Beim Anti-Lag System wird die Zündung auf extrem spät programmiert und zusätzlich mehr Sprit eingespritzt. Wenn nun das Gemisch zündet, ist das Auslassventil schon offen, so dass der Explosionsdruck direkt in den Auspufft gelangt und ohne Kat am Endrohr zu sehen ist.
Das bewirkt wiederrum beim Turbo ohne Ladedruckverlust / Zugkraftunterbrechung zu schalten (No-Lift-Shift).

Das läuft alles über die Motorsteuerung. Nix mit Vergaser manipulieren.... es seidenn man Hat einen Pinzgauer oder Käfer

[Kapselpracker]

Du wirst ein Anti Lag meinen:
...

Früher nannte man so etwas Nachzündung..

[gewo]

Kann auch das waste gate vom turbolader sein dass bei erreichen der hoechsten drehzahl aufgeht weil der druck den maximal zulaessigen wert erreicht hat

[Chris Mannix]

nennt sich heutzutage: Schubblubbern

wie die kollegen schon sagten: nachzündung per programmierung /SW....und natürl. nicht legal (ausnahmen best. die regel)

wenn das programiert ist , wird es aber zB bei den neuen G20 BMW durch service updates überschrieben und wieder deaktiviert


https://www.be-performance.de/Anpassung ... ubblubbern

[Chris Mannix]

Muß auch ned unbedingt was manipuliert sein !!!

Audi S3 Bj19 vom Kumpel macht das auch mit original SW !

[racepics]

nennt sich heutzutage: Schubblubbern

wie die kollegen schon sagten: nachzündung per programmierung /SW....und natürl. nicht legal (ausnahmen best. die regel)

wenn das programiert ist , wird es aber zB bei den neuen G20 BMW durch service updates überschrieben und wieder deaktiviert


https://www.be-performance.de/Anpassung ... ubblubbern

Das passiert mit allen Programmierungen, die nicht vom Werk freigegeben sind (auch div Navi´s, AHV Freischaltungen und sonstigen Schnick-schnack).

[AUG-andy]

Abgesehen davon, die Ventile sind dabei einer enormen Belastung ausgesetzt.
Auf Dauer ist ein Motorschaden vorprogrammiert.
Da sind mir meine 2 Takter a la RD350 YPVS wesentlich lieber.

[racepics]

Da sind mir meine 2 Takter a la RD350 YPVS wesentlich lieber.

The Widowmaker,

da bekomme ich gleich Pipi in die Augen, das war in meiner Jugend DAS Moped

[AUG-andy]

Da sind mir meine 2 Takter a la RD350 YPVS wesentlich lieber.

The Widowmaker,

da bekomme ich gleich Pipi in die Augen, das war in meiner Jugend DAS Moped

Damals legte sich mein Vater quer, wollte nur Geld für ein Auto rausrücken.
So wurde es ein Vernunftauto, ein Peugeot 309 GL Profil mit 75 PS Neu gekauft.
Die RD Leidenschaft hat mich erst später wieder gepackt als genug Geld vorhanden war. Leider zu wenig Zeit um alle Hobbys ordentlich zu betreiben, darum fast alle RDs wieder verkauft bis auf die Schönste.

[racepics]

Damals legte sich mein Vater quer, wollte nur Geld für ein Auto rausrücken.
So wurde es ein Vernunftauto, ein Peugeot 309 GL Profil mit 75 PS Neu gekauft.
Die RD Leidenschaft hat mich erst später wieder gepackt als genug Geld vorhanden war. Leider zu wenig Zeit um alle Hobbys ordentlich zu betreiben, darum fast alle RDs wieder verkauft bis auf die Schönste.

hehe, das kenne ich doch von wo.

Auto musste ich mir selber kaufen, in der Zeit in der ich den Führerschein gemacht habe, hatte ein Freund einen schweren Motorradunfall (Mädl hinten drauf, überlebte es nicht), ich war ca eine Stunde vorher noch bei ihm, eventuell hätte ich das sein können und zwei Wochen später habens mich am 50ccm Moped abgeräumt, und somit entsprach ich dem Wunsch meiner Eltern nur den B-Schein zu machen. Habe mir dann mit ca 25 den Kawa-Virus eingefangen, der mich bis heute nicht mehr losgelassen hat

Sorry für hi-jacken des Fred