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Der Freude-Thread Version 2.0

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Re: Der Freude-Thread Version 2.0

Beitrag von AUG-andy » Mo 3. Jan 2022, 20:10

Wolf1971 hat geschrieben:
Mo 3. Jan 2022, 20:07
the_law hat geschrieben:
So 2. Jan 2022, 14:54
Hab das selbe verwendet wie du...die Papphülsenmunition is polnische Fertigung für die bulgarische Armee ;)
Das was die Papphülse stärker geladen war, hat die 57iger Muni durch Leuchtkraft ausgeglichen :D , die 57iger ist die im Video, die Papphülsen war deutlich schwächer zu sehen.
Ich delaboriere das Zeug mit einer tschechischen Leuchtpistole, die ist recht gewichtig.
Wie geht es euch mit den Papphülsen - bei mir sind einige am Ende (nähe Hülsenboden) aufgequollen - die gehen nur sehr schwer oder gar nicht mehr in die Leuchtpistole hienein. Kann man die noch verwenden oder sind die mal feucht geworden? Von Aussen kann man nichts erkennen -
Vorsicht!
Defekt
Da ist das Pulver durch falsche Lagerung aufgequollen.
Kann böse Enden und bis zur Waffensprengung führen. Finger weg und entsorgen.
Passiert auch bei den Aluhülsen.
MfG
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Re: Der Freude-Thread Version 2.0

Beitrag von Lagavulin » Mo 3. Jan 2022, 21:00

AUG-andy hat geschrieben:
Mo 3. Jan 2022, 18:53
Lagavulin hat geschrieben:
Mo 3. Jan 2022, 18:38
Welche Aufgabe hast du bei den Veranstaltungen, Andy?
Ich bin für das komplette Fahrzeug zuständig.
Von Fahrwerk über Motor und Reifen.
Stehe in der Box mit Sprechfunk und Stoppuhr im permanenten Austausch mit dem Fahrer. Jeder Fahrer braucht seinen eigenen Mechaniker. Beim Nitro unerlässlich.
Sehr cool, danke. Klingt nach Hektik und teilweise Stress beim Rennen aber sonst nach einem entspannten Gratisurlaub. :D
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Re: Der Freude-Thread Version 2.0

Beitrag von AUG-andy » Mo 3. Jan 2022, 21:11

Lagavulin hat geschrieben:
Mo 3. Jan 2022, 21:00
AUG-andy hat geschrieben:
Mo 3. Jan 2022, 18:53
Lagavulin hat geschrieben:
Mo 3. Jan 2022, 18:38
Welche Aufgabe hast du bei den Veranstaltungen, Andy?
Ich bin für das komplette Fahrzeug zuständig.
Von Fahrwerk über Motor und Reifen.
Stehe in der Box mit Sprechfunk und Stoppuhr im permanenten Austausch mit dem Fahrer. Jeder Fahrer braucht seinen eigenen Mechaniker. Beim Nitro unerlässlich.
Sehr cool, danke. Klingt nach Hektik und teilweise Stress beim Rennen aber sonst nach einem entspannten Gratisurlaub. :D
Das ist positiver Stress.
Australien war der Hammer. 14 Tage, kein Stress, ein Lauf am Vormittag einer am Nachmittag. Bei 240 Starten mit 20 12er Gruppen. Heuer ist es wieder interessant, mit EM und WM. Das schönste Rennen war Mai 2019 in Manila. Donnerstag runterfliegen, Montag wieder retour. Für 3 Tage RC Racing um den halben Globus. :lol:
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Re: Der Freude-Thread Version 2.0

Beitrag von Justin88 » Mo 3. Jan 2022, 22:52

AUG-andy hat geschrieben:
Mo 3. Jan 2022, 18:53
Lagavulin hat geschrieben:
Mo 3. Jan 2022, 18:38
Welche Aufgabe hast du bei den Veranstaltungen, Andy?
Ich bin für das komplette Fahrzeug zuständig.
Von Fahrwerk über Motor und Reifen.
Stehe in der Box mit Sprechfunk und Stoppuhr im permanenten Austausch mit dem Fahrer. Jeder Fahrer braucht seinen eigenen Mechaniker. Beim Nitro unerlässlich.

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Das war das 1/4 Finale der WM in Australien/Perth. Da wirft unser Sponsor gerade das Auto wieder in die Boxenausfahrt nach dem Tanken.
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funny pics deutsch
Sorry, vielleicht blöde Frage von einem Unwisenden:

Wieviel Kubik (Zylinderinhalt) u. welche Leistung (PS bzw KW) u. Drehmoment (Nm) u. Höchstdrehzahl würden mich interessieren.

Danke im voraus für Erklärung.

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Re: Der Freude-Thread Version 2.0

Beitrag von Wolf1971 » Di 4. Jan 2022, 00:05

AUG-andy hat geschrieben:
Mo 3. Jan 2022, 20:10
Wolf1971 hat geschrieben:
Mo 3. Jan 2022, 20:07
the_law hat geschrieben:
So 2. Jan 2022, 14:54
Hab das selbe verwendet wie du...die Papphülsenmunition is polnische Fertigung für die bulgarische Armee ;)
Das was die Papphülse stärker geladen war, hat die 57iger Muni durch Leuchtkraft ausgeglichen :D , die 57iger ist die im Video, die Papphülsen war deutlich schwächer zu sehen.
Ich delaboriere das Zeug mit einer tschechischen Leuchtpistole, die ist recht gewichtig.
Wie geht es euch mit den Papphülsen - bei mir sind einige am Ende (nähe Hülsenboden) aufgequollen - die gehen nur sehr schwer oder gar nicht mehr in die Leuchtpistole hienein. Kann man die noch verwenden oder sind die mal feucht geworden? Von Aussen kann man nichts erkennen -
Vorsicht!
Defekt
Da ist das Pulver durch falsche Lagerung aufgequollen.
Kann böse Enden und bis zur Waffensprengung führen. Finger weg und entsorgen.
Passiert auch bei den Aluhülsen.
Ok. Danke für die Info. Ich hätte mir normalerweise nichts dabei gedacht.
Wie entsorgt man sowas?
Abgeben?
Aufschneiden?
"Ich besitze vielleicht die Reife, dir zu verzeihen - aber sicher nicht die Dummheit, dir noch einmal zu vertrauen"

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Re: Der Freude-Thread Version 2.0

Beitrag von AUG-andy » Di 4. Jan 2022, 10:30

Justin88 hat geschrieben:
Mo 3. Jan 2022, 22:52

Sorry, vielleicht blöde Frage von einem Unwisenden:

Wieviel Kubik (Zylinderinhalt) u. welche Leistung (PS bzw KW) u. Drehmoment (Nm) u. Höchstdrehzahl würden mich interessieren.

Danke im voraus für Erklärung.
3,5 ccm
Leistung abhängig vom Nitro im Benzin
Gute Werksmotoren haben ca. 2,3-2,6 PS je nach Motorcharakteristik. Hängt von den Kanälen in der Laufgarnitur zusammen.
Drehmoment kann ich nicht beantworten.
Drehzahl auch wieder abhängig von Sprit und Laufgarnitur. Mehr Drehmoment meist weniger Drehzahl. Aber im Schnitt bei Höchstdrehzahl so in etwa 38 - 40.000 UpM.
Lebensdauer wird in Liter gemessen.
So gegen 12-14 Liter maximale Leistung, dann nur noch zum Training. Kostenpunkt pro Maschine ohne Zubehör wie Resorohr,Kupplung, Filter 350-400€.
Ein Profi verarbeitet 10-15 Stück im Jahr. :lol:
MfG
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Re: Der Freude-Thread Version 2.0

Beitrag von Justin88 » Di 4. Jan 2022, 16:30

AUG-andy hat geschrieben:
Di 4. Jan 2022, 10:30
Justin88 hat geschrieben:
Mo 3. Jan 2022, 22:52

Sorry, vielleicht blöde Frage von einem Unwisenden:

Wieviel Kubik (Zylinderinhalt) u. welche Leistung (PS bzw KW) u. Drehmoment (Nm) u. Höchstdrehzahl würden mich interessieren.

Danke im voraus für Erklärung.
3,5 ccm
Leistung abhängig vom Nitro im Benzin
Gute Werksmotoren haben ca. 2,3-2,6 PS je nach Motorcharakteristik. Hängt von den Kanälen in der Laufgarnitur zusammen.
Drehmoment kann ich nicht beantworten.
Drehzahl auch wieder abhängig von Sprit und Laufgarnitur. Mehr Drehmoment meist weniger Drehzahl. Aber im Schnitt bei Höchstdrehzahl so in etwa 38 - 40.000 UpM.
Lebensdauer wird in Liter gemessen.
So gegen 12-14 Liter maximale Leistung, dann nur noch zum Training. Kostenpunkt pro Maschine ohne Zubehör wie Resorohr,Kupplung, Filter 350-400€.
Ein Profi verarbeitet 10-15 Stück im Jahr. :lol:
Recht herzlichen Dank für die Beantwortung!

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Re: Der Freude-Thread Version 2.0

Beitrag von Lagavulin » Di 4. Jan 2022, 19:51

Woow, bis über 740 PS Literleistung, davon kann selbst die Formel 1 nur träumen...
Aber gut, 2-Takter wären da sowieso auch eine andere Liga.
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Re: Der Freude-Thread Version 2.0

Beitrag von AUG-andy » Di 4. Jan 2022, 20:36

Lagavulin hat geschrieben:
Di 4. Jan 2022, 19:51
Woow, bis über 740 PS Literleistung, davon kann selbst die Formel 1 nur träumen...
Aber gut, 2-Takter wären da sowieso auch eine andere Liga.
Eigentlich ein 2 Tackt Dieselmotor mit Glühkerze zur Zündung. ;)
Die Leistung ist stark vom Sprit abhängig. Je mehr Nitroanteil je höher die Leistung.
Aber mehr als 25% ist International nicht erlaubt, und wird streng kontrolliert im Parc Ferme. So wie alles andere auch am Auto. Tankinhalt, Länge, Breite, Höhe, Gewicht, Reifendurchmesser, und Elektronik (Gyro verboten !!!). Beschleunigung ist Affenartig, mir 3 Diffs die stufenlos Sperrbar sind mit Silikonöl. Eine eigene Wissenschaft, und für Anfänger ohne Hilfe sehr schwer die richtige Abstimmung zu finden.
MfG
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Re: Der Freude-Thread Version 2.0

Beitrag von Fivegunner » Mi 5. Jan 2022, 15:40

Lagavulin hat geschrieben:
Di 4. Jan 2022, 19:51
Woow, bis über 740 PS Literleistung, davon kann selbst die Formel 1 nur träumen...

In der zweiten Hälfte der 80er Jahre baute Honda einen speziellen Qualifikationsmotor der nur füer die Startzeitenjagd eingesetzt wurde. Leistung aus 1,5 Liter 1'500PS.
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Re: Der Freude-Thread Version 2.0

Beitrag von ebner33 » Mi 5. Jan 2022, 16:43

Fivegunner hat geschrieben:
Mi 5. Jan 2022, 15:40
Lagavulin hat geschrieben:
Di 4. Jan 2022, 19:51
Woow, bis über 740 PS Literleistung, davon kann selbst die Formel 1 nur träumen...

In der zweiten Hälfte der 80er Jahre baute Honda einen speziellen Qualifikationsmotor der nur füer die Startzeitenjagd eingesetzt wurde. Leistung aus 1,5 Liter 1'500PS.
Du darfst aber nicht vergessen,dass diese Leistungen nur mit gewaltigen Aufladungskonzepten generiert wurden,da waren 4-5 Bar Überdruck keine Seltenheit!
Bei den RC Nitro Motoren gibts aber KEINE Aufladung,das sind Sauger.
Zumal eine Vergleich von 2 und 4 Takt Motoren sowieso eher müßig ist...
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Re: Der Freude-Thread Version 2.0

Beitrag von AUG-andy » Mi 5. Jan 2022, 17:27

In Italien gibt's doch die beste Pizza. :dance:
Morgen früh geht es gut gestärkt zum Training. :lol:

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Re: Der Freude-Thread Version 2.0

Beitrag von Fivegunner » Mi 5. Jan 2022, 18:06

ebner33 hat geschrieben:
Mi 5. Jan 2022, 16:43
Bei den RC Nitro Motoren gibts aber KEINE Aufladung,das sind Sauger.

Ich fuhr 1976 - 79 in der CH 1:8 Rennen mit Verbrennern, 3,5ccm Super Tigre.

Die hatten damals schon respektable Leistungen. Aber bedenken muss man, dass die grossen Viertaktmotoren mit "handelsüblichem" Benzin betrieben wurden, die Modellzweitakter jedoch mit einer Art Flüssigsprengstoff.
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Re: Der Freude-Thread Version 2.0

Beitrag von Ares » Mi 5. Jan 2022, 18:12

AUG-andy hat geschrieben:
Mi 5. Jan 2022, 17:27
In Italien gibt's doch die beste Pizza. :dance:
Morgen früh geht es gut gestärkt zum Training. :lol:

Bild
Wenn du noch Zeit hast... am Wochenende war in Padova, wie ich finde, einer der schönsten Wochenmärkte überhaupt. In der Vorweihnachtszeit wurden nach Marktschluss auf der Südseite die hölzernen leeren Gemüsekisteln zerschlagen und verbrannt. In dieser Glut haben dann die Maronibrater auf riesigen gelochten Schupfpfannen (weiß nicht wie die jetzt wirklich heißen) die "Kästen" im Funkenflug gegart. Schön war die Zeit.
-
Die Pizza schaut aber auch lecker aus. :)
lg
Ares
Es besteht die Möglichkeit, daß meine Beiträge >nicht von mir< abgeändert oder verfälscht wurden. Nennt sich "Userrisiko"
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Re: Der Freude-Thread Version 2.0

Beitrag von AUG-andy » Mi 5. Jan 2022, 18:27

Ares hat geschrieben:
Mi 5. Jan 2022, 18:12
AUG-andy hat geschrieben:
Mi 5. Jan 2022, 17:27
In Italien gibt's doch die beste Pizza. :dance:
Morgen früh geht es gut gestärkt zum Training. :lol:

Bild
Wenn du noch Zeit hast... am Wochenende war in Padova, wie ich finde, einer der schönsten Wochenmärkte überhaupt. In der Vorweihnachtszeit wurden nach Marktschluss auf der Südseite die hölzernen leeren Gemüsekisteln zerschlagen und verbrannt. In dieser Glut haben dann die Maronibrater auf riesigen gelochten Schupfpfannen (weiß nicht wie die jetzt wirklich heißen) die "Kästen" im Funkenflug gegart. Schön war die Zeit.
-
Die Pizza schaut aber auch lecker aus. :)
lg
Ares
Leider geht es nach dem Frühstück um 8 sofort in die Halle bis ca. 19 Uhr.
Danach Abendessen, ein bisschen Quatschen, dann ab ins Bett.
Die Halle und das Fahrerlager sind ungeheizt, da bist du froh im Bett zu liegen.

http://www.ibr-padova.it/
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